Ctt Nord, rinnovato del parco veicoli: tre per la Val di Cecina e 50 entro l’anno

PISACTT Nord prosegue il suo impegno di rinnovo della flotta presentando 3 nuovi mezzi, che portano a 107 il numero di bus entrati in servizio da marzo 2015. E’ un ulteriore impegno verso la qualità del servizio di CTT, in quanto i bus sono stati acquistati senza finanziamenti pubblici, in un momento di grande incertezza sul futuro del TPL toscano.

La scelta dell’azienda è stata quella di intervenire nel caso specifico della Val di Cecina, che come molti altri bacini extraurbani non aveva beneficiato del rinnovo 2015 che si era concentrato maggiormente sui servizi urbani. La pronta consegna di questi 3 Crossway è stata resa possibile grazie al nostro fornitore IVECO, con il quale era ancora pendente la precedente fornitura che è stata integrata con questi nuovi arrivi. Con questo primo acquisto 2017 l’azienda anticipa i tempi della Regione Toscana che ha annunciato la pubblicazione del bando di cofinanziamento per bus extraurbani, che ad oggi però non è ancora avvenuta.

I bus acquistati sono 3 Iveco Crossway nella versione corta da 10,8 mt, una lunghezza indispensabile per muoversi agilmente e senza impedimenti sulla particolare rete viaria che collega Pontedera con Volterra. I bus sono diesel Common Rail Euro VI e vanno a sostituire mezzi molto vecchi con un netto miglioramento sul piano delle emissioni inquinanti. Il modello Crossway, già in forza a CTT, ha dimostrato di essere un ottimo prodotto ed è stato particolarmente apprezzato dagli operatori d’esercizio per l’elevato grado di confort generale e per il cambio automatico ZF che rende la guida molto meno stressante. L’utenza avrà un beneficio significativo dalla messa in strada di questi mezzi di ultima generazione, totalmente climatizzati e con evoluti standard di confort ed accessibilità. La configurazione di questi Crossway prevede 41 posti a sedere + 2 strapuntini, 32 posti in piedi ed uno spazio riservato allo stazionamento di una sedia a rotelle: per i passeggeri a mobilità ridotta è previsto l’accesso al bus tramite una rampa elettrica. Impianto frenante ABS, controllo della trazione ASR, blocco della movimentazione del veicolo a porte aperte e sistema di rilevamento degli ostacoli a porte chiuse rientrano tra i sistemi di sicurezza del Crossway. I bus sono anche dotati di sistema satellitare AVM che consente di monitorare diverse grandezze relative ai veicoli in movimento (es. posizione, percorso, velocità). Altre dotazioni tecnologiche sono gli indicatori di percorso interni ed esterni e la presenza di sistemi fonici, sia in vettura che verso l’esterno, per l’annuncio vocale della destinazione e delle fermate. L’operazione di rinnovo del parco del 2017 non si ferma qui: i nostri uffici stanno predisponendo gli ultimi passaggi per pubblicare la gara per l’acquisizione di altri 50 bus extraurbani. In particolare verranno acquisiti ulteriori 40 bus da 10,5 mt per l’impiego sulle tratte collinari dei nostri quattro bacini e 10 bus da 12 mt per l’impiego lungo la Costa isole incluse. Un investimento molto importante ed impegnativo che sarà realizzato prevalentemente in autofinanziamento (per circa 10 milioni a carico dell’azienda e per circa 2 milioni di cofinanziamento pubblico). Questi nuovi investimenti sono finalmente possibili grazie ad un conto economico risanato in forte anticipo rispetto alle previsioni del piano industriale che i soci avevano approvato al momento della nascita della nuova azienda. Con questo investimento CTT, di fatto, anticipa il rinnovo del parco “promesso” nell’offerta di gara nonostante, ad oggi, non esistano certezze sull’esito della stessa e nemmeno garanzie che questi investimenti siano automaticamente riconosciuti come tali. Questo dimostra l’interesse dell’azienda a fornire un servizio efficiente ai cittadini che oltre che nostri clienti sono anche, tramite i comuni, i nostri soci.

Fonte: CttNord

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